Мотоблоки

Мотоблок ПАРМА МБ-04-7.0  – производительный и надежный агрегат, используется для возделывания земли и перевозки грузов.   Для большей маневренности и эффективности модели предусмотрена возможность выбора скорости, а наличие заднего хода поможет вытащить его в случае застревания в земле.   Усиленная рама позволяет увеличить прочность и жесткость конструкции мотоблока.   Возможность использования прицепного и навесного оборудования (приобретается отдельно) делает модель многофункциональной и позволяет выполнять широкий круг сельскохозяйственных работ.  Технические характеристики  Модель двигателя EX210 Тип двигателя - Четырехтактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов Рабочий объем двигателя, куб - 212 Объем топливного бака, л - 3, 6 Объем системы смазки двигателя - 0, 6 Диаметр цилиндра / ход поршня - 70 / 55 Максимальная мощность, кВт  - 5 / 7 Расход топлива, г/кВт·ч - ≤ 395 Система охлаждения - Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха Система зажигания - CDI Выходной вал - Q-type, Ø19 мм Ширина обработки, мм - 850 Глубина обработки, мм - до 350 Тип - Колесная, по схеме 2×2 Механизм сцепления За счет натяжения ремней клиноременной передачи Материал редуктора Чугунный Тип редуктора - Двухскоростной, механический, шестеренчато-цепной Объем системы смазки редуктора - 1, 2 Число передач - 2 вперед, 1 назад Размер колесных шин - 4.00-10 Cтупица - Шестигранник, S=24 мм Рулевое управление - Штанговое, регулируемое в вертикальном и горизонтальном положении Габариты упаковки, cм - 78 х 56 х 89 Вес брутто / нетто, кг -82 / 77 Кронштейн сошника выполнен путем гибки из цельного стального листа при полном отсутствии сварных швов, что повышает его прочность и устойчивость к коррозии. Преимущества Парма МБ-04-7.0  Усиленная рама  Выбор скорости для выполнения различных задач  Задняя скорость - для лучшей маневренности агрегата  Возможно использование дополнительного оборудования - универсальность  Сошник позволяет регулировать глубину вспашки  Большие пневматические колеса - отличная проходимость